หัวข้อปริญญานิพนธ์

(ภาษาไทย)

หัวข้อปริญญานิพนธ์

(ภาษาอังกฤษ)

ปริญญานิพนธ์นี้เป็นการศึกษา และออกแบบสร้างรถไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อใช้สาหรับการประชาสัมพันธ์คณะวิศวกรรมศาสตร์ รถไฟฟ้าถูกออกแบบให้ใช้พลังงานไฟฟ้าที่ได้จากแผงเซลล์แสงอาทิตย์ขนาด 280 วัตต์ พลังงานไฟฟ้าจะถูกประจุเข้าสู่แบตเตอรี่ขนาด 12 โวลต์ 100 แอมแปร์ จานวน 4 ก้อน และสามารถประจุแรงดันไฟฟ้าให้แก่แบตเตอรี่ ได้ด้วยการประจุไฟฟ้าผ่านระบบไฟฟ้า ขนาด 220 โวลต์ 50 เฮิรตซ์ รถไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ มีองค์ประกอบหลักที่สาคัญ แบ่งออกเป็น 4 ส่วน คือ (1) ระบบวัดความเร็วรอบ (2) ระบบวัดสถานะแบตเตอรี่ (3) ระบบเบรกอัตโนมัติ และ (4) ระบบสื่อมัลติมีเดียและเครื่องขยายเสียง ตามลาดับ รถไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ มีอุปกรณ์เปลี่ยนแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงเป็นไฟฟ้ากระแสสลับ ขนาด 220 โวลต์ 1,500 วัตต์ รองรับการใช้งานระบบสื่อมัลติมีเดียและเครื่องขยายเสียง ซึ่งประกอบด้วย ชุดเครื่องขยายเสียง โทรทัศน์และเครื่องโปรเจคเตอร์ เพื่อใช้สาหรับการประสัมพันธ์และนาเสนอข่าวสารคณะวิศวกรรมศาสตร์ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ รถไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ มีความเร็วสูงสุดอยู่ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 2 ชั่วโมง และวิ่งได้ระยะทางประมาณ 18 กิโลเมตร (ทดสอบที่น้าหนักบรรทุกประมาณ 100 กิโลกรัม) สูญเสียพลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อน 2,500 วัตต์ และระบบสื่อมัลติมีเดียและเครื่องขยายเสียง 350 วัตต์

1. นายมนตรี ทองวิไล

2. นายถวิล ทองมา

3. นายภัทรชนน เพชรตีบ

คณะ

วิศวกรรมศาสตร์

สาขาวิชา

วิศวกรรมไฟฟ้า

หลักสูตร

วิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์

ปีพุทธศักราช

2558